El sistema de frenos trabaja normalmente con líquidos que conducen las presiones hidráulicas a elevadas temperaturas. Esto puede llegar a provocar humedad por las tapas y mangueras y llegar a un punto alto de deterioro.

Para mantener el sistema de frenos de un vehículo de motor en buen estado se hace necesaria una serie de procesos, para que el mismo funcione como es debido y evitar el deterioro.

     - Mantener la tapa bien cerrada, revisando el nivel sin abrir el recipiente (transparente).  Cada vez que se destapa ingresa humedad y se baja el punto de ebullición aminorando la protección.
    - Mantener el fluido limpio.  Cuando empieza a tomar color es signo de desgaste en las cubetas de los pistones del sistema que causará un daño severo.
    - Utilizar solamente líquido de freno certificado DOT 3 o DOT 4.  Hay muchos líquidos de frenos que no cumplen con estas normas y contienen alcohol.  Estos líquidos (de buenas marcas, fabricadas solamente para exportación a países donde compran por barato) resecan y destruyen cubetas, y causan corrosión en el sistema.
    - Nunca usar líquido de frenos de un envase que ha sido abierto varias veces.

A muchos nos ocurre, máxime en la República Dominicana, donde el parque vehicular es mayormente vehículos de medio uso, que el carro, jeepeta, camión o lo que fuere tu tipo de vehículo, está consumiendo aceite de motor de forma irregular, léase, que se encuentra consumiendo mas aceite de lo normal.
Lo que se debe proceder a chequear cuando eso está ocurriendo en tu vehículo en la República Dominicana, que es el caso que nos ocupa son las siguientes:

1-    Se debe revisar la compatibilidad de anillas y cilindros y cerciorarnos de que la instalación esta correcta. Comprobar que las anillas poseen el mismo tamaño. Chequear que los mismos no estén haciendo contacto. El cilindro puede indicar que ha habido contacto en ciertos espacios.
2-    El Cilindro puede estar defectuoso, en dado caso torcido, por mal manejo en el proceso de instalación de este.