Una vez más internet se ha adelantado a un fabricante de automóviles. ¿La historia? Como siempre. Algún responsable de una marca entrega una serie de fotos de un modelo a una serie de publicaciones con la promesa de no publicarlas hasta una fecha determinada, una de estas publicaciones se salta el mencionado embargo y a partir de ahí barra libre de información en todas las páginas web y blogs de automoción.
El último caso es el de Saab, que ha visto como uno de sus secretos mejor guardados acaba de ser desvelado en la red. Hablamos del 9-5, un modelo muy importante para la firma sueca, puesto que la generación actual lleva en el mercado desde 1997. Además, la llegada del nuevo modelo sería uno de los principales reclamos de la compañía para salir de la situación en la que se encuentra, después de la suspensión de pagos y la venta por parte de General Motors al fabricante de deportivos Koenigsegg.
No obstante, cabe señalar que este nuevo Saab 9-5 es un trabajo realizado 100% por General Motors. De hecho ha sido un ‘regalo’ realizado Koenigsegg, puesto que el fabricante de deportivos se encontrará con un modelo nuevo en el que no ha invertido ni un solo euro en su desarrollo. Es una situación similar a la que ocurrió con la venta de Jaguar a Tata por parte de Ford, justo después de lanzar el sobresaliente XF.
Y al igual que Ford sigue suministrando tecnología a Tata para el desarrollo de nuevos modelos de Jaguar, también General Motors continuará trabajando junto a Saab, al menos durante un tiempo determinado.
Puesta de largo en Fráncfort
Para su presentación oficial, la firma sueca ha elegido el Salón de Fráncfort, a principios del mes de septiembre. Unos meses más tarde -a finales de año- la nueva generación del Saab 9-5 estará disponible en los concesionarios. Con la llegada del nuevo 9-5, Saab pondría fin a la actual generación, con 12 años de antiguedad y estaría un peldaño más cerca de modelos como el Audi A6, la Serie 5 de BMW y la Clase E de Mercedes.
Aunque todavía es pronto para hablar de las dimensiones del vehículo, el hecho de que comparta elementos como la plataforma Epsilon II con modelos como el Opel Insignia hace que tomen fuerza aquellas informaciones que señalan que su batalla rondaría los 2,84 metros y que su longitud rondaría los cinco metros.
Estas medidas suponen un incremento muy importante respecto al actual 9-5, que es casi 25 centímetros más corto que el nuevo modelo. Los beneficiarios de esta mayor longitud serán los ocupantes de las plazas traseras. Asimismo, la capacidad del maletero también se verá incrementada hasta los 513 litros.
Al igual que el actual 9-5, el futuro modelo también contará con los acabados Linear, Vector y Aero. Respecto a las mecánicas, la gama estaría formada por tres motores de gasolina turboalimentados. El primero de ellos es el 1.6 de 160 caballos, mientras que la versión más alta de la gama se correspondería con el V6 2.8 de 300 caballos. Los motores diésel tendrían dos litros de cilindrada y dos variantes de potencia: 160 y 190 caballos.
Fuente: elmundo.es
