La seguridad al volante es un campo que aún está en plena evolución. Las estadísticas que manejan los organismos internacionales indican que la gran mayoría de los accidentes fatales se producen de noche, con lluvia o niebla. Algo lógico si se tiene en cuenta que las condiciones de manejo no son óptimas. Pero en la actualidad, varias compañías trabajan para solventar esto.
Una persona de 60 años requiere 10 veces más luz que una de 20 años. Aquí aparecen los faros de xenón, sin duda la clave para aumentar la seguridad en el manejo de noche y mejorar la visibilidad de los conductores. Estos faros alumbran tres veces más que los convencionales de halógeno. Además, la tonalidad de su luz es blanca y clara. Incluso, su vida útil es más larga y su consumo, mucho menor. Algunos modelos ya incorporan estos sistemas, pero otros aparecerán en los próximos años. Para fines de 2008 se estima que cuatro de cada diez vehículos equiparán este sistema. Sin embargo, hoy continúa evolucionando.
Varias marcas ya lo ofrecen para las luces bajas y las altas (bi-xenón) y con el sistema de iluminación en curva. Este último se basa en lámparas dinámicas que se adaptan a los movimientos del volante. Más adelante, los vehículos también incorporarán un sistema inteligente que varía la intensidad de la luz según las zonas por donde se transite, ya sea ciudad, autopista o campo. Además podrán incluir un renovado dispositivo desarrollado por Bosch (la primera generación ya se comercializa en Europa) que puede determinar la inminencia de un choque y ejecutar una frenada de emergencia. Mientras, en el Viejo continente algunos modelos de lujo ya poseen un aviso de cambio de carril involuntario. Este se activa cuando el conductor pierde la trayectoria del vehículo sin darse cuenta. Ante este imprevisto, una señal acústica y visual alerta para que el conductor corrija la dirección.
Otra de las últimas innovaciones en la materia lleva la firma de BMW. Un sistema activo de iluminación infrarroja permite identificar objetos inmóviles que se encuentren hasta en una distancia de 150 metros. Las situaciones peligrosas serán identificadas y notificadas en una pantalla en la consola del tablero. Por ahora sólo está disponible en el nuevo Serie 7.
